而在城市化高速开展的今日，城际高速路交织，筑路现已不足以满意人们对工作和日子质量的需求。城市人口高速增加，城市土地寸土寸金，现有路网已无法满意人们的出行需求，才智交通成为才智城市建造最为火急的需求之一。

　　智能交通一般包含：才智交通根底设备、才智化交通出行、才智化交通调度和指挥、才智化路途交通办理、才智化港航办理和才智化路政办理等方面。

　　智能交通是在智能交通（简称ITS）的根底上，使用在交通范畴中充沛运用物联网、云核算、互联网、人工智能、主动操控、移动互联网等技能，通过高新技能聚集交通信息，对交通办理、交通运输、大众出行等等交通范畴全方面以及交通建造办理全过程进行管控支撑，使交通体系在区域、城市乃至更大的时空规模具有感知、互联、剖析、猜测、操控等才能，以充沛保证交通安全、发挥交通根底设备效能、进步交通体系运转功率和办理水平，为晓畅的大众出行和可继续的经济开展服务。

　　1、交通信息收集体系：人工输入、GPS车载导航仪器、GPS导航手机、车辆通行电子信息卡、CCTV摄像机、红外雷达检测器、线圈检测器、光学检测仪等等。

　　2、信息处理剖析体系：信息服务器、专家体系、GIS运用体系、人工决议方案等等。

　　3、信息发布体系：互联网、手机、车载终端、播送、路侧播送、电子情报板、电话服务台等等。

　　现在，我国社会经济开展水平仍处于工业化向信息化社会跨进的过程中，工业化使命还没完结，但信息化浪潮已扑面而来。对交通体系而言，一方面要求大力建造交通根底设备满意交通出行基本要求，另一方面要开展智能交通体系（ITS），使交通根底设备服务才能尽可能进步，下面佰佰安全网为我们介绍一下智能交通体系有哪些组成部分。

　　ATIS是建立在完善的信息网络根底上的。交通参与者通过配备在路途上、车上、换乘站上、泊车场上以及气候中心的传感器和传输设备，向交通信息中心供给各地的实时交通信息;ATIS得到这些信息并通过处理后，实时向交通参与者供给路途交通信息、公共交通信息、换乘信息、交通气候信息、泊车场信息以及与出行相关的其他信息;出行者依据这些信息确认自己的出行方法、挑选路途。更进一步，当车上配备了主动定位和导航体系时，该体系能够协助驾驶员主动挑选行进路途。

　　ATMS有一部分与ATIS共用信息收集、处理和传输体系，可是ATMS首要是给交通办理者运用的，用于检测操控和办理公路交通，在路途、车辆和驾驶员之间供给通讯联系。它将对路途体系中的交通情况、交通事端、气候情况和交通环境进行实时的监督，依托先进的车辆检测技能和核算机信息处理技能，取得有关交通情况的信息，并依据收集到的信息对交通进行操控，如信号灯、发布诱导信息、路途操控、事端处理与救援等。

　　AVCS的意图是开发协助驾驶员实施本车辆操控的各种技能，然后使轿车行进安全、高效。AVCS包含对驾驶员的正告和协助，障碍物防止等主动驾驶技能。

　　APTS的首要意图是选用各种智能技能促进公共运输业的开展，使公交体系完成安全快捷、经济、运量大的方针。如通过个人核算机、闭路电视等向大众就出行方法和事情、路途及车次挑选等供给咨询，在公交车站通过显示器向候车者供给车辆的实时运转信息。在公交车辆办理中心，能够依据车辆的实时状况合理安排发车、收车等方案，进步工作功率和服务质量。

　　这儿指以高速路途网和信息办理体系为根底，使用物流理论进行办理的智能化的物流办理体系。综合使用卫星定位、地理信息体系、物流信息及网络技能有用安排货物运输，进步货运功率。

　　EMS是一个特别的体系，它的根底是ATIS、ATMS和有关的救援组织和设备，通过ATIS和ATMS将交通监控中心与工作的救援组织联成有机的全体，为路途运用者供给车辆毛病现场紧迫处置、拖车、现场救助、扫除事端车辆等服务。

　　ETC是世界上最先进的路桥收费方法。通过装置在车辆挡风玻璃上的车载器与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，使用核算机联网技能与银行进行后台结算处理，然后到达车辆通过路桥收费站不需泊车而能交纳路桥费的意图，且所交纳的费用通过后台处理后清分给相关的收益业主。在现有的车道上装置电子不泊车收费体系，能够使车道的通行才能进步3~5倍。