昨日，交通运输部相关担任人在例行发布会上介绍，现在全国范围内正试点撤销省际高速公路收费站，往后人们驾车经过省界处不再需求泊车交费。第一批全国试点15个收费站设备已撤除，未来将依据状况进一步推行。

　　人们在跨省高速路开车时，经常会遇到一个费事，在两个省省界，虽然不需求出高速，仍需求交费结算，再持续跨省行进。一旦遇到节假日高峰，因泊车交费，往往会给高速路带来拥堵。今后，这种状况有望逐渐得到改进。

　　本年5月16日，国务院常务会议作出推动撤销高速公路省界收费站的决议计划布置后，交通运输部敏捷安排各方面力气协同推动，依照“试点先行、保险有序”的准则，确认了试点省份，印发了试点技能计划、工程实施计划、测验计划及关键技能要求，部省两级全力展开体系建造及改造作业。

　　12月20日，交通运输部就备受重视的收费公路“一法两法令”（《公路法修正案（草案）》、《收费公路管理法令（修订草案）》、《农村公路法令（征求意见稿）》）揭露征求意见。新规删去现行《法令》关于设置省界站的规则，清晰收费公路除收支口外，不得在主线上设置收费站。

　　现在，各项作业正在厚实有序推动。估计在12月底首先撤销江苏和山东之间、四川和重庆之间两组试点省份共15个高速公路省界收费站，具有条件的正线收费设备将悉数撤除。单个收费站因施工条件等原因约束暂不具有撤除条件的，将实施抬杆放行，在后续作业中逐渐撤除。到时，车辆在省界处不再需求泊车交费，能够直接通行，在高速公路出口一次性交纳通行费。

　　下一步，交通运输部将认真总结苏鲁和川渝两组试点省份试点作业经验，进一步优化完善相关计划，辅导各地深入展开第二批试点作业，并当令推行。

　　请理性谈论、文明讲话，勿发布违法和危害公序良俗的信息。咱们将不予宣布或删去或许引发法律纠纷和危害公序良俗的信息。