12月29日，国新办就《我国交通运输开展》白皮书等状况举办发布会，交通部党组书记杨传堂答记者问。

　　路透社记者：我国现在采取了严厉约束货车超载的办法，可是最近也呈现了一些松动的状况，比如说吉林省现在就答应货车有必定程度的超载限额。我想问这个状况到底是怎样的？

　　杨传堂：关于“治超”问题，现已通过12年了，在这12年傍边可以说是风风雨雨。从本年9月份开端，咱们实施标本兼治，其意图是从源头抓起，专门组织领导组织，设立了有关规范，采取了许多办法。从现在看，履行作用是好的，以河南为例，河南通过两年的“治超”，现在整个超限率只要3%，还有其他省份也有低的。可是这个进程傍边，的确有一些不平衡，有些抓得紧一些，有的抓得松一些，这需求咱们持续尽力。可是，方才这位女士提出的省和省的规范不一样，或许这个时期是这样，那个时期是那样，咱们留意到了这些状况，咱们管理的便是这些，必定要依照规范来履行，这是为了安全，是为了公路基础设施的无缺。从总体上来讲，是拟定一个好的规矩，咱们履行，然后推动咱们的管理系统和管理才能现代化。加强“治超”作业任重，但不能道太远，咱们必定要加速。谢谢。

　　免责声明：我国网财经转载此文意图在于传递更多信息，不代表本网的观念和情绪。文章内容仅供参阅，不构成出资主张。出资者据此操作，危险自担。

　　从中长时间看，股市仍然向好，但在股价快速上涨的布景下，短期要重视成绩增加能否和股价相匹配。

　　近期南船对旗下上市公司重组计划的调整，无疑引发了商场对此次南船事务整合的猜想。

　　“新三板+H”形式落地为资本商场对外开放揭开新篇章，为提高新三板商场管理水平缓才能带来机会。

　　港交所与股转的协作可参阅沪港通、深港通的形式，估计本年6月7月将呈现第一批合资历三板企业上市。

　　现在企业拟IPO热心下降了许多，大部分企业关于是否要冲层保层保持着顺从其美的情绪。

　　A股和新三板作为多层次资本商场中心组成部分，并购重组逐步成为上下互通、有机联络的重要枢纽。