王能全：当前全球能源市场正在进行重大的地域结构调整，为我国能源贸易提供了难得的机遇。目前，我国每年炼油能力已近10亿吨，乙烯年生产能力已近5000万吨，均为世界第一；双碳政策的实施，需要更加多的诸如天然气等优质能源资源；实践已逾10年的“一带一路”建设，正在进入高水平发展阶段。

  而安全则成为国家能源贸易的重要挑战。两次石油危机以及正在激烈进行的地理政治学冲突，给能源进口和出口国以深刻的教训，能源安全问题变成全球各国能源政策的首选。

  王 佩：面对国际贸易合作，我们第一步能清楚看到多重机遇。一是改革开放以来我国能源企业积极“走出去”，与全球主要能源生产国特别是共建“一带一路”沿线国家建立了良好的合作伙伴关系；二是随着我们国家经济实力增强、能源企业贸易能力提升，已初步形成全球化的资源布局，在国际能源行业领域的影响力和竞争力明显提高；三是我国在全球新一轮能源革命中走在前列，能源转型和绿色低碳理念深入人心，为国际能源贸易合作提供了新的契机。

  同时，能源贸易合作仍然面临着各种挑战。一是当今世界全球地理政治学风险明显地增加，令我国的油气资源获取面临一定挑战；二是后疫情时代全球政治经济环境愈加复杂，传统能源行业竞争更激烈，对我国能源贸易企业的国际化经营提出了更高要求。

  王能全：首先，尽可能多地分散我国进口能源资源的来源。全球能源资源和消费的地域不平衡，世界上很多国家一定要通过国际贸易来平衡供应和需求。2022年，世界原油总产量约40.58亿吨，其中的21.29亿吨通过贸易进入国际市场，形成了规模庞大的国际石油市场。不过，由于国际形势和国家间关系的高度不确定性，进口和出口能源的国家都不能对任何单一国家形成过高的依赖。我们提议，我国对单一原油进口国的依赖，10%应是一个标准线%应是最高警戒线；对于天然气和液化天然气，虽然供应国的选择有限，20%应是一个标准线%。

  其次，合理配置长期合同和现货资源，更有效地利用国际市场，争取更好的经济效益。国际能源贸易有长期合同的方式，也有大量的现货资源，前者可以较为有效地保证能源进口的资源，后者可通过市场机会获取更有利的效益。因此，我国相关企业在参与能源的国际贸易时，应依据自己的能力和需要，有效合理地配置好合同模式。

  最后，有进有出，充分的利用国际市场，更加有效地配置国际和国内两种能源资源。无论石油、天然气或是煤炭，我国都拥有庞大的生产能力，其中石油化学工业能力已位居世界第一。因此，在大量进口石油、天然气和煤炭的同时，我国也应充分的利用各种市场机会，向国际市场出口部分能源资源，其中的炼业最具现实意义。

  王 佩：推进能源行业高水平质量的发展， 一是统筹国内循环和国际循环。一方面，继续坚定不移推动形成较为强大国内市场，吸引全球资源要素，持续深化与传统油气生产国能源贸易，开展能源领域上中下游全产业链合作；另一方面，坚持高水平对外开放，适当扩大对新兴经济体和发展中国家的成品油出口，提高国际能源贸易合作的质量和效益。

  二是强化产融结合，推动金融资本和产业资本共同“走出去”，建设贸易强国。一方面，继续推动跨境贸易特别是“一带一路”沿线能源贸易使用人民币结算，助力人民币国际化；另一方面，推动金融体系与能源企业一同参与国内外金融市场，加强深度合作，建立完整油气全产业链中的金融运作体系与风险管理体系。

  三是加快能源转型，以高水平对外开放促进能源安全和绿色低碳转型。坚持以“四个革命、一个合作”能源安全新战略为指引，积极吸收国际先进的技术经验，狠抓绿色低碳技术攻关，扩大清洁低碳能源供应，加快构建清洁低碳、安全高效能源体系。预计到2030年，我国非化石能源消费比重达到25%左右，顺利实现2030年前碳达峰目标。

  王能全：当前和未来相当长的时间，能源国际贸易必将成为中国能源行业高水平对外开放的具体体现，是我们参与全球能源市场和世界经济的重要方法，我国的能源企业应积极推动能源国际贸易上新的台阶，不断的提高自己的国际竞争力。

  王 佩：从短期来看，国际能源贸易格局将发生重要调整。地理政治学冲突发生以来，欧美对单一国家制裁一直在升级并扩大至能源领域，引发全球能源贸易格局深刻变化。一方面，欧洲进口单一国家油气资源一下子就下降；相应地，欧洲从中东、西非、南北美等地寻找替代资源，美国成为欧洲最大原油进口来源国。另一方面，单一国家海运原油大规模流向亚洲尤其是印度，抵消了欧洲进口下降。伴随着能源贸易格局调整，全球油气资源长距离运输明显地增加，油轮和天然气运输市场发生重要变化，运费呈现大起大落之势。

  从中长久来看，全球能源贸易将趋于清洁化和低碳化。各大经济体都在加大新能源发展力度，主要石油公司都在努力研究和利用清洁能源。当前道路交互与通行运输正在发生新能源汽车革命，我国电动车渗透率已接近30%，航运业正在尝试使用液化天然气（LNG）、生物燃料、绿氢、绿氨等低碳或零碳燃料，航空业正在推动可持续航空燃料使用，全球能源贸易将趋于清洁化和低碳化，能源行业也将继续加速向绿色低碳转型。