在第二季度，Uber 实现盈利 3.94 亿美元，而去年同期净亏损 26 亿美元。

  Uber在全球市场中拥有约600万司机和送货员，业务不止是打车，还有外卖、货运等，月活跃用户消费者达1.37亿。在过去的十余年发展历史中，累计亏损超2000亿元。Uber负责人认为该成绩归功于强劲的市场需求、新的增长项目，以及持续的成本管理。财报显示，除了核心业务即打车和外卖端收入的迅速增加，最为亮眼的是广告业务的高速增长。

  财报显示Uber广告业务的收入达到6.5亿美元，拥有近40万家主动投放广告的商家。6.5亿美元的收入相当于Uber年度自由现金流的15%，短短几年实现成倍增长，很明显这是 Uber实现盈利的最大驱动力之一。Uber广告业务的未来发展前途被看好，预计到2024年将实现10亿美元的广告收入。

  Uber的广告业务成长迅速。2019年，Uber联手数字户外媒体头部技术平台Adomni，安装广告显示器到网约车出租车上，全力发展广告业务。2020年，Uber开始在网约车上播放广告。2022年10月，Uber正式推出全球广告部门，目标是通过在其手机app、汽车顶部大屏和座椅后背显示屏上展示广告促销信息，包括Uber Eats上提供展示广告和全新的“旅程广告”(Journey Ads)服务。Uber目前广告业务覆盖美国、加拿大、法国和澳大利亚，并将在全球推广。

  Uber发现作为一家出行场景服务企业，旅程消费拥有巨大的潜力，在上车前、行车中、以及下车结算时，都可以激发消费需求，进行广告投放植入。特别是针对本地生活服务领域商家，具有较强的吸引力。Uber通过乘客位置信息为当地商家提供精准推广，实现了场景化广告投放，提高了广告的转化率和销售额。例如，假设乘客打车目的地是商业中心，Uber就可以将下车点附近500米周边的购物、餐饮、娱乐等商家推荐给消费者。同时，基于大数据，还能够准确的通过时段做出不同的推荐，匹配乘客不同的消费需求。

  相比较互联网信息流广告而言，这种场景化广告模式更为精准，效果更加好！根据其此前公开的信息来看，Uber的广告业务大概拥有11%左右的转化，提升10%以上的销售，拥有近3%的点击率，远高于互联网信息流广告的点击率，大约高于display广告，与搜索广告的点击率接近，甚至比搜索广告的点击率还要好。

  在出行场景领域，我国的网约车出租车市场同样规模巨大，其蕴藏的广告价值达千亿级。截至2023年6月，我国网约车用户规模达4.72亿人，较2022年12月增长3492万人，占网民整体的43.8%。已超过2021年历史最高值4.5亿，预计全年将创新高。截至2023年10月31日，网约车保有量270.6万辆，据测算，全年约覆盖130亿多人次。同时，据交通运输部统计，2022年全国出租车保有量为136.2万辆，2022年出租车服务人次275.6亿人次。两者相加，网约车出租车保有量超过400万辆，服务人次每年超过400亿人次，仅其广告价值而言预计超过1000亿，一个全新的出行场景媒体蓝海市场亟待爆发。

  目前国内出行场景媒体领域还未迎来爆发式发展，是因为缺乏象Uber那样能统一全国市场的巨头，不过也有公司已率先开启了全国化进程。2019年，专注户外传媒27年的新天杰股份布局出行场景车联网媒体赛道，率先以科技为核心、用户为基础，以5G+区块链+大数据模式打造了专属于出租车/网约车的出行场景车联网AI媒体平台，拥有41项知识产权专利及软件著作权。现已形成成都+上海双中心、拓展全国的良好态势，走在了全国前列。

  在技术上，新天杰出行场景车联网AI媒体平台已经与国际接轨，能轻松实现Uber所有的广告功能。让网约车/出租车高流量和高触达实现精准量化可控，时间、区域、内容、费用等均可实现自由选择，大中小品牌商家均可量身定做，消费者/广告主/司机等多方实现随心互动，开启了全新的车联网新媒体广告生态体系。同时，设备上即将升级，随只能驾驶时代的到来，光场屏和车载投影技术的成熟应用，广告业务也将从单纯的广告销售革新为平台化推广，包括视频直播广告平台、娱乐休闲内容平台、一车一超市电子商务平台，形成三位一体的综合性平台，成为继手机之后全球第二大移动媒体。

  Uber广告业务的快速地增长无疑加速打开了车载广告爆发期的窗口，能预见将很快传导到国内，再次引发新一轮角逐。返回搜狐，查看更加多