近来，有些城市网约车在副驾驶座位后方加装了液晶车载广告屏，引发司机及乘客热议。从前大面积“落潮”的车载液晶广告屏何故东山再起？这样会不会埋下安全危险危险？相关问题值得商讨。

  网约车商业模式之所以能够有显着效果地运营，是因为乘客、渠道、司机三方是一个利益综合体，在满意各自权益和需求的情况下，三方构成一种商业契约，三方都有本身的合法权益。明显，网约车渠道采纳一些行动不能够忽视乘客和司机的合法权益。

  要看到，液晶车载广告屏亮度大，声响也不小，尤其是在网约车这种相对密闭且狭小的空间内，乘客躲无可躲，不看都不可，搭车体会感大为下降。并且，部分网约车车载广告屏装置在车座椅头枕的方位，而车辆座椅头枕的一个及其重要的作用是轿车在事端中遭到前冲、碰击时，能够对乘客构成相应的缓冲和维护。加装液晶车载广告屏后，缺少了这样的缓冲和维护，若产生交通事端，广告大屏破碎，不免会对乘客人身安全形成损伤。

  此外，网约车车载液晶屏连着车辆的电瓶，即使车没打着火，只需不拔钥匙，这块屏幕也会亮，十分简单形成车辆电瓶没电，形成车辆发动困难。此外，因为液晶显示屏发热严峻，司机不得不开空调，油耗更高了，增加了司机的运营本钱。

  即使也有一部分乘客以为，网约车车载广告屏在视频内容的选取上比较此前的广告屏现已有所优化，但总的来看，网约车车载广告屏的确该整理标准了。网约车公司不能单纯为了本身利益就献身了乘客的安全和搭车的舒适度，影响了乘客的体会。尤其是关于安全问题，更是要置于首要方位。对此，监管部门应给予高度重视，赶快出台相关的办理规则，对其依法做出办理标准。

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