外观方面，全新一代瑞虎7前脸采用了全新一代家族式峰格栅造型与点阵式耀夜前格栅，配合矩阵式led大灯，整体前脸更显霸气，车身采用双腰线设计，更加凸显运动感。尾部则采用了和瑞虎8相似的贯穿式尾灯。全新一代瑞虎7pro则搭载了与“大哥”瑞虎8相同的1.6t发动机，最大功率145kw（197ps），峰值扭矩290n·m。

　　内饰方面，新车与瑞虎7整体内饰风格保持一致，采用了环抱式座舱设计，并提供三种内饰色彩组合可选。中控区域采用了悬浮式显示屏，并使用了全新三辐平底式多功能方向盘、电子挡把，在座椅上还有打孔皮质和缝线加以装饰。

　　长宽高分别为4500×1842×1746mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，瑞虎7的轴距排在33位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎7的后备箱容积排在7位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

　　瑞虎7搭载了一台1.6发动机，最大输出功率145kW，最大扭矩290Nm。1.6发动机搭配在瑞虎7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在32位。

　　瑞虎7的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、上坡辅助、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)、陡坡缓降、自动驻车、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)等配置。

　　其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

　　为了更全面客观的了解瑞虎7，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了瑞虎7的口碑词云，具体情况如下：

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